最近在二手车市场上元鼎证券_元鼎证券开户_网炒股配资，有一款车引起了不少人的关注和讨论。
这是一台2015年款的雷克萨斯ES300h，具体是舒适版，首次上牌的时间是2017年11月，到现在跑了5.2万公里，车主报价14.68万元。
很多人看到这个信息，心里就开始盘算了：当年落地接近四十万的豪华品牌中大型轿车，现在只要不到十五万就能拿下，这到底是天上掉馅饼，还是一个隐藏着不少问题的坑呢？
今天咱们就用普通老百姓的视角，把这台车里里外外掰扯清楚，看看它到底还值不值得买。
首先，我们得把这台车的基本情况弄明白。
这是一台2015款的车，但是在2017年底才上牌，所以实际在路上跑的时间也就六年多。
六年多跑了5.2万公里，平均下来一年还不到九千公里，这个里程数对于一台家用车来说，算是相当少的了。
很多人的车一年就要跑一万五到两万公里，相比之下，这台车的使用强度确实不高，可以说还处在车况的黄金时期。
再看价格，当年新车指导价就要三十多万，算上购置税和其他费用，办齐了落地得奔着38.7万去。
现在报价14.68万，价格直接打了三折还多。
这种巨大的价格落差，是吸引大家目光最主要的原因。
花一辆全新国产A级轿车的钱，就能买到一台当年正儿八经的日系豪华品牌中大型车，这个诱惑力确实不小。
那么，这台车吸引人的地方具体在哪里呢？
我们得先从雷克萨斯这个品牌说起。
在国内，雷克萨斯给人的印象就是两个字——“省心”。
它的车可能在动力上不如宝马，在气场上不如奔驰，在科技感上也不如现在层出不穷的国产品牌，但它有一个最大的优点，就是质量稳定，不容易出毛病。
对于很多买车过日子的人来说，车子可以不快，可以不那么花哨，但一定不能三天两头往修理厂跑，耽误工夫还闹心。
雷克萨斯恰恰就抓住了消费者的这个心理，凭借着出色的品控和良好的口碑，在国内积累了一大批忠实用户。
也正是因为这个原因，雷克萨斯的车在二手市场上特别保值，很多人愿意为它的“省心”买单。
具体到这台ES300h，它的核心优势就是那套油电混合动力系统。
这是一台2.5升的自然吸气发动机，搭配一个电动机工作。
丰田和雷克萨斯研究这套技术已经几十年了，技术非常成熟可靠。
这套系统带来的好处是实实在在的。
第一就是省油。
官方公布的百公里油耗是5.4升，这对于一台车长接近五米、自重超过1.7吨的大车来说，是个非常惊人的数字。
放到实际生活中，尤其是在堵车严重的城市里开，它的油耗也基本能维持在百公里六升多。
现在油价这么高，动不动就八九块钱一升，开这车每公里的油钱可能也就五毛钱左右，比很多尺寸小得多的家用车还要省。
一年下来，光油钱就能省下不少。
第二个好处是开起来特别舒服。
它用的是一台E-CVT变速箱，你几乎感觉不到任何换挡的顿挫，整个加速过程非常平顺，就像坐高铁一样。
在市区低速行驶或者等红灯起步的时候，车辆会优先用电动机驱动，车内非常安静，没什么发动机的噪音和振动。
这种安静平顺的驾驶感受，是很多同价位新车给不了的，也是豪华感的一种体现。
开着它在拥堵的城市里穿行，人的心态都会平和不少。
再来看看配置。
虽然是2015年的款式，但毕竟是豪华品牌，基础的舒适和安全配置还是给得很足的。
比如全车无钥匙进入和一键启动，出门只要把钥匙放包里就行，很方便。
前排的座椅都是电动调节，很容易找到一个舒服的坐姿。
还有双区自动空调，主驾驶和副驾驶可以设定不同的温度。
最值得一提的是它的安全性，这台车配备了10个安全气囊，包括主副驾驶气囊、前后排的侧气囊、贯穿式头部气帘，甚至还有驾驶员和副驾驶的膝部气囊。
这个配置水平，别说在当年，就是放到现在，也比很多二十多万的新车要强。
对于把家庭安全放在第一位的消费者来说，这一点非常有吸引力。
说了这么多优点，是不是觉得这车非买不可了？
先别急着下结论，咱们得客观地看看它的缺点和潜在的风险。
首先，它毕竟是一台有点年头的车了，内饰的设计和科技感已经完全跟不上时代了。
你一坐进车里就能感觉到，中控台那个小小的屏幕，分辨率不高，操作起来也远不如现在的智能车机流畅。
它不支持苹果的CarPlay或者华为的HiCar，想用手机导航，还得老老实实架个手机支架。
整个内饰虽然用料很扎实，皮质座椅的质感也很好，但整体的风格看起来确实有些老气了。
其次，它的动力表现只能说是够用。
那套混动系统设计的初衷就是为了省油和平顺，而不是为了追求加速的快感。
所以你别指望它能给你带来什么强烈的推背感，日常超车没问题，但如果你是个急性子，喜欢开快车，那这台车可能会让你觉得有点“肉”。
在红绿灯路口，旁边的新能源车一脚电门就没影了，你只能在后面不紧不慢地跟上。
最后，也是大家最关心的一个问题，就是后期维护的成本和风险。
这台车最核心、最金贵的部分就是那套混动系统里的电池组。
虽然雷克萨斯的混动系统以可靠耐用闻名，号称能开到报废都不坏，但这毕竟是二手车，上一任车主的使用习惯我们并不清楚。
这台车的电池肯定已经过了官方的质保期，万一，只是说万一，电池在使用几年后出现了衰减严重或者损坏的情况，更换一组新电池的费用是非常高昂的，可能要花上好几万块钱。
这是一个潜在的比较大的风险。
所以在决定购买之前，非常有必要找一家靠谱的修理厂或者4S店，对电池组的健康状况做一个全面的检测。
此外，虽然平时的小保养不贵，跟丰田凯美瑞差不多，但毕竟是雷克萨斯，如果遇到一些需要更换的专属零配件，价格还是会比普通合资品牌贵不少的。
还有一个细节需要注意，这台车是国五排放标准，如果你所在的城市已经开始严格限制国五车辆迁入，那么购买这台外地牌照的车可能会遇到无法上牌的问题，这一点需要提前跟当地车管所确认清楚。
综合来看，花不到15万买一台车况良好、里程数不多的二手雷克萨斯ES300h，这笔买卖到底划不划算，完全取决于你的需求是什么。
如果你追求的是最新的科技、炫酷的大屏幕和强劲的动力，那么这台车显然不适合你，同样的价格买一台全新的国产新能源车可能会让你更满意。
但如果你对那些花里胡哨的功能不感兴趣，买车最看重的是质量可靠、乘坐舒适、使用成本低，希望有一台车能安安稳稳地陪你和家人度过未来好几年的时光，那么这台车就是一个非常值得考虑的选择。
它用一个很亲民的价格，提供了一种越级的品质感、舒适度和经济性。
这种选择，本身就透露出一种务实和成熟的消费观念。
当然，最终决定前，最重要的步骤不能省：一定要找一个懂车的朋友或者专业的第三方检测机构，把车子的里里外外，特别是底盘、发动机和混动系统，都仔仔细细地检查一遍，确保车况没有问题，这样才能买得放心元鼎证券_元鼎证券开户_网炒股配资，用得舒心。
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